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                              建筑業還有10年好光景你準備好了嗎?
                              發表于 時間:2018-9-23 14:02:49  查看:370 次  回復:2 次  復制鏈接
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                              建筑業還有10年好光景你準備好了嗎?

                              建筑業作為國家經濟的支柱行業,自1978年以來,乘著改革開放的東風,經歷了40年風風火火的高速發展。但是任何行業都不可能無限制的增長,據基建通大數據測算,建筑業還有10年好光景,時間點也就是在2030年左右。當然我們這里說的10年好光景,并不是說10年之后就沒有建筑業了。而是指建筑業不會再像以前那樣,每年以20%~30%的高速瘋狂增長了。

                              導致建筑業萎縮的原因有很多,比如:國家宏觀政策、市場供需關系、行業特點、人工成本的上升等。那么對于建筑業我們分兩塊來談,即房屋建筑業板塊交通基建板塊,具體分析如下:

                              (一)房屋建筑業的萎縮

                              房屋建筑業占據建筑業的大頭,吸納了大部分勞動力,而從以下幾個方面來看,目前房屋建筑業已經在萎縮。

                              1、房屋空置率高

                              也許對于中國的房子,大家都只知道房地產供過于求,房地產有泡沫,而不知道具體是一個什么樣的程度。那我們就來看一個比較權威的數據——房子空置率,中國房子的空置率究竟是多少?

                              據中央農村工作領導小組原副組長陳錫文根據電力部門的數據陳述的空置率為:2017年大中城市13.1%,中小城市13.8%,農村14.3%。而在中財辦原副主任楊偉民也說,根據用電量調查,全國住宅的空置率已超過日本的13%。兩人的結論基本吻合,目前中國城市住宅的空置率就是13%多一點。

                              按國際常見標準,空置率10%以下為較合理區,房屋供求基本平衡;10%-20%之間為危險區間;20%以上為房屋庫存嚴重積壓。所以中國的房子空置率已經到了危險區間,也就是供過于求。

                              2、國家嚴調控

                              對于房地產的調控,國家已經三令五申,堅決遏制房價上漲(一分錢都不能漲),加快建立促進房地產市場平穩健康發展長效機制。與此同時,住建部公布20家違法違規房企及中介黑名單,所以國家對于房地產嚴控的力度和決心是史無前例的,而房地產調控必然影響房屋建筑業的發展。

                              3、人口老齡化以及新生兒出生率的下降

                              2016年已經全面放開了二胎。然而2017年全國出生人口數量和人口出生率反而雙雙下降!2017年全年共出生人口1723萬人,比2016年還減少63萬人。勞動力人口才是一個房地產業價值的源泉和興衰之本,然而從上可以看出,人口紅利基本吃盡。

                              4、各房地產企業紛紛逃離房地產

                              李嘉誠作為香港的首富,從2017開始就已經逐漸的退出了房地產業。恒大布局新能源,許家印也曾經預言過:“房地產已是夕陽產業,房企生存維艱。”

                              萬科去地產化已經傳遍了整個地產行業,從“讓建筑贊美生命”到“城市生活供應商”到“美好生活服務商”,萬科轉型的步伐在加快。

                              綠地集團董事長、總裁張玉良表示,綠地新一輪轉型已在路上,房地產已經不是增長的動力所在了。

                              2018年6月29日萬科召開股東大會,萬科董事會主席郁亮表示:“十年后,萬科還會是地產公司嗎?我想不是了,如果還是,那也是慘淡經營了。

                              5、城鎮化的放緩

                              從2000年開始,中國的城鎮化進展一直高速發展,但隨著產業轉移和人口老齡化日趨嚴重,這兩年的城鎮化進展已經開始放緩。根據城鎮化進程,一般分為三個階段:

                              初期(人口城鎮化在30%以下):農村人口占優勢,工農業生產力水平較低,工業提供就業機會少,農業剩余勞動力得不到釋放。

                              中期(人口城鎮化30%~70%):工業基礎比較雄厚,經濟實力明顯增強,農村勞動生產率提高,剩余勞動力轉向工業,城市人口比重快速突破50%,而后上升到70%。

                              后期(人口城鎮化70%~90%):農村人口向城鎮人口的轉化趨于停止,農村人口占比穩定在10%左右,城市人口可以達到90%左右,趨于飽和,這個過程的城市化不再是人口從農村流向城市,而是城市人口在產業之間的結構性轉移,主要是從第二產業向第三產業轉移。

                              而按照國家城鎮化發展規劃,2030年城鎮人口接近10億人,也就是城鎮化率在70%以上了。所以到2030年,可以說城鎮化已經進入后期了,趨于飽和狀態。

                              (二)交通基建的趨于飽和

                              1、十三五的交通規劃的收官

                              作為中國高鐵“四縱四橫”高鐵網建設的收官之作,寶蘭高鐵的開通標志著中國高鐵網建設開始向“八縱八橫”的目標邁進。而八縱八橫時代是2016年7月,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》。本次《規劃》期限為2016-2025年,遠期展望到2030年。

                              到2020年,鐵路網規模將達到15萬公里,高鐵3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。

                              到2025年,鐵路網規模將達到17.5萬公里,高鐵3.8萬公里,進一步覆蓋。

                              到2030年,基本實現內外互聯互通、區際多路暢通,省會高鐵連通、地市快速通達、縣域全覆蓋。

                              從上可以看出,到2030年,交通基建的骨干網及一些重點支網已經基本上收官。

                              高速公路投資比重逐年下滑

                              而對于高速公路方面,國家的公路及橋梁的基礎建設已經高速發展了近30年,建成了全世界比較先進的高速交通網。從上圖看到,高速公路投資比重在已經逐年下降,這一點從我們基建通大數據發布的中標信息里就可以看出。而此情況預計在未來5--10年,將會進一步萎縮。

                              2、多地“斷頭路”相繼清零

                              京秦高速公路北京段于2018年8月20日中午12點正式通車。意味著繼京臺高速通車后,京津冀之間最后兩條高速“斷頭路”已于8月清零。一張北京高速路網規劃圖上,東部地區兩段曾用虛線標注的“斷頭路”已經變成實線,兩條交通大動脈進入開通倒計時。

                              其實在2014年前,京津冀地區的斷頭路是比較多的。據2017年河北官方媒體的報導,該省已先后打通京臺、京港澳、京昆等12條高速公路斷頭路和瓶頸路,共計1400多公里。繼京臺高速通車后,京秦高速北京段、首都地區環線高速(通州至大興段)已具備通車條件,短短四年時間,京津冀之間所有高速“斷頭路” 已經清零。

                              3、川藏鐵路,最長的短板也將被補齊

                              之前我們的文章中提到,李總理前往川藏鐵路拉林段視察,要求川藏鐵路全線開工,其將于2026年全線通車。而我們都知道,川藏鐵路作為十三五規劃的重點項目,那么川藏鐵路的通車也就意味著補短板中這塊最長的板子也將被補齊。

                              Q

                              也許有人會有疑問說,國家在面對貿易戰這一嚴峻的外部環境時,不是又扛起了基建刺激的大旗嗎?那不是意味著基建狂潮又來了嗎?

                              非也,大家要知道,這次的刺激和以往的本質不一樣,以往是我們國家在基建相對不飽和的狀態下的刺激,而每次的刺激也都會有副作用(杠桿、債務、產能過剩、人民幣貶值、房價高企)等。這次是在內需疲軟、外貿嚴峻沒辦法的情況下,才不得已而選擇基建刺激這條老路。而這相當于是連最后過冬的一點余糧都提前拿出來吃掉續命了,這個含義你懂的。

                              4、PPP的收緊

                              從2017年底開始,相關部門就開始對不合規的PPP項目進行清退。加上由于地方政府債務的上限,導致原本可以彌補基建市場后續動力的PPP這塊市場也熄火了。對此我們之前發文很多了,在此就不贅述了。

                              (三)宏觀政策及行業特點方面

                              1、十三五產業結構調整目標

                              保大:促進大型企業做優做強,形成一批以開發建設一體化、全過程工程咨詢服務、工程總承包為業務主體、技術管理領先的龍頭企業。

                              助小:大力發展專業化施工,推進以特定產品、技術、工藝、工種、設備為基礎的專業承包企業快速發展。

                              工匠:弘揚工匠精神,培育高素質建筑工人,到 2020 年建筑業中級工技能水平以上的建筑工人數量達到300萬。

                              創新:加強業態創新,推動以“互聯網+”為特征的新型建筑承包服務方式和企業不斷產生。

                              其實從上面十三五產業調整目標中,我們就可以看出端倪。一方面市場已經發生根本改變,十三五期間,特別是接近十三五末期,基礎設施建設領域的投資最多只會延續之前的體量,而不會大幅增加了。

                              這個最直觀的數據就是基建通中標數據,基建通大數據每期發的中標量比以往要少了很多,而作為施工業務前端的設計業務,在上半年已經出現了部分細分行業的萎縮,房屋建筑為主的設計院開始業務下降,部分建筑設計院的業務量下降20%甚至更多,到了下半年,部分建筑設計院已經開始降薪和裁員。

                              其次從住建部在資質審批上也可以看出,從2018年開始,資質升級的通過率僅為5%左右,而對于升特級的更是卡的嚴。因為目前市場上的特級資質企業已經處于飽和狀態,再增加特級企業,只會造成惡性競爭,這也就是為什么國家一直在推動“國有資本做強做優做大”的原因。可以預見,未來一批在規模、品牌等方面都具有一定影響力的龍頭企業,將成為“中國建造”品牌的“形象代言人”。這一點從國家正在大力推行的工程總承包模式中也可以看出,而這也和十三五的調整目標里是一致的。

                              2、行業特點

                              建筑業是傳統粗放型產業,建筑市場長期被認為是“紅海”,之所以如此,是因為行業進入門檻低,同質化競爭嚴重。然而從2015年開始,不少小型建筑企業開始感覺到了困境,走入發展困境、陷入無單可接的被動局面。而從“十三五”規劃綱要可以看出,無論主動還是被動,未來行業一定會經歷一個提質增效的過程,沒有核心競爭力的企業將無“立錐之地”。為什么現在很多中小建企生存維艱,因為僧多粥少,建筑業體量決定了只能夠養活那么多企業,加上現在又是下行期。

                              3、人工成本上升

                              由于建筑行業的技術工種鋼筋工、水泥工、水電工、木工技術含量高、工作強度大。目前,從業人員多為60、70年代農民工,缺乏對80、90后新生代農民工的吸引力,建筑行業技術工人、熟練工人出現了斷層、青黃不接的現象。建筑企業為了留住這些稀缺的技術工人,紛紛提高工資。

                              4、建企數量之龐大

                              1978年,各行各業進入熱火朝天的經濟建設中,建筑業由此蓬勃發展,行業規模快速壯大。從企業個數看,2017年,全國各種類型建筑業企業已超過30萬家,其中,有施工活動的具有建筑業企業資質的總承包和專業承包建筑業企業達到88074個,比1980年的6604家增長了12.3倍,年均增加2202家。這么多的建筑企業如何轉型

                              一方面是工程建設投資規模將逐步縮減,另一方面是建筑企業勞動力成本將大幅上漲,以及建筑市場仍存在著大量違法違規的不正當競爭行為。外加營改增、社保、個稅、實名制等一道道門檻擺在面前,建企已經避無可避,退無可退,怎么辦?

                              (四)建企如何面對?

                              1、找準定位、勤練內功

                              在新常態下,實力較強的企業,可以從施工總承包向工程總承包轉型,通過多元化發展,全面提升企業綜合服務能力,提高綜合競爭力;

                              中小企業可以在堅持專業化發展的前提下,向“微笑曲線”兩端發力,進軍高附加值領域。或者走誠信建設和管理創新之路。在“政策紅利”和“人口紅利”之后,緊抓“誠信紅利”和“管理紅利”,要以誠信贏得市場、以管理獲取效益。同時輔助機械化、互聯網+、BIM 等手段來助力提升實力

                              對于部分效益實在不佳的企業,“十三五”規劃綱要中已經給出了去產能路徑:被并購、被破產。不轉型,只有死路一條。總之,企業如何給自己定位、如何看待這個市場,是能否取得進一步發展的決定性要素。

                              在未來市場競爭中,企業應該認清現實,明確自身在市場中的定位。在定位清晰的基礎上,不斷提升專業技術水平、管理水平,適應外部環境的變化,利用規律,才能邁進新時代、開啟新征程、續寫新篇章。

                              2、瞄準海外

                              既然國內的市場已經廝殺激烈,那矛頭自然而然會指向海外。而海外戰役可不是那么容易的,咱們國內的企業吃了不少的虧,也交了不少的學費。所以對于走出去,央企國企可謂是占據了實力、經驗、人才、法務等各方面的優勢。當然了其實國企央企們早已察覺到,并且都已經紛紛喊出了“海外優先”的戰略口號。


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                              快了年華
                              發短消息第1樓
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                              建筑業作為國家經濟的支柱行業,自1978年以來,乘著改革開放的東風,經歷了4

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                              建筑業還有10年好光景你準備好
                               
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